Der Sitzpositionsmann
Üblicherweise schickt mit diesem Einleitungssatz Wolf Haas seinen Brenner ins Geschehen. Diesmal passt er aber auch für den österreichischen Radsitzpositionsspezialisten Raimund Pucher aus Wildon bei Graz. Es ist nämlich wirklich wieder was passiert. Diesmal nicht nur bei mir, sondern auch bei „Feichti“, dem es sichtlich auch gereicht hat und seine Sitzposition trotz seiner Aussage „…im Prinzip is ja ned falsch…“ einer bemerkenswerten Korrektur unterzogen hat. Bei mir war es die Fortsetzung der gemeinsamen Reise mit Raimund, die im August 2009 begonnen hat. Ich hab gewußt, ich würde wiederkommen. Es passiert ja laufend was mit uns, nicht nur sportlich, sondern auch persönlich.
Ich habe unter dem Thema „Veränderungen“ bereits einmal einen „Bericht“ über Raimunds Arbeit geschrieben
Biomechanik die Erste
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Ziel dieser Woche war es, endlich mit Hilfe vom Radflüsterer Raimund Pucher eine gute, passende Zeitfahrposition zu finden- in der ich mich einerseits wohlfühle und wieder meine Kraft auf die Straße bringen kann. In den letzten zwei Jahren habe ich enorme Probleme mit der Kraftübertragung auf dem Zeitfahrrad gehabt- da der Rahmen einfach nicht zu mir gepasst hat – bzw. der Rahmen ganz einfach viel zu groß war. Im Jahr 2008 brachte ich auf dem Zeitfahrrad nicht viel zusammen und ich konnte es mir nicht erklären warum ich trotz offensichtlicher Leistungssteigerung auf dem Rad nicht schneller wurde. Letztes Jahr schickte mich schließendlich mein Coach Rene zu Raimund Pucher – dem Biomechniker in Sachen Zeitfahrposition in Österreich schlecht hin. Schnell stellte er fest, dass die Rahmengröße nicht optimal
Veränderungen
Die menschliche Leidensfähigkeit ist enorm. Der Wille, etwas zu verändern, nicht. Der Mensch ist faul, wenn er zu viel tut. Und er kann fleißig sein, wenn er nichts tut.
Am Montag war es endlich so weit. Wir sind zu Raimund Pucher gefahren. Wir, das sind Claus und ich. Claus hat mich dankenswerterweise begleitet. Ursprünglich wollte ich ja alleine fahren, aber dann hat es sich so ergeben. Das war auch gut so. Wir haben vieles besprochen während der an sich langen Fahrt, die aber dann sehr kurzweilig war. Zum Beispiel über Vorstellung und Wirklichkeit. Und über das Loslassen.
Die Vorstellung hindert die meisten Menschen, erfolgreich zu sein. Die Wirklichkeit zeigt dann, dass es anders besser ist. Daher ist es gut, die Vorstellung loszulassen, um zu sehen, was wirklich ist. Die Vorstellung ist eine Form der Faulheit.
Es stellt sich nicht die Frage, warum ich zu Raimund Pucher gefahren bin, sondern warum ich nicht früher zu Raimund Pucher gefahren bin. Die Frage ist schnell beantwortet: Weil ich zu faul war. Warum was ändern. Es geht ja e so auch ganz gut. Und überhaupt, die weite Fahrt und und und…..
Wer ist Raimund Pucher? Ist Raimund Pucher ein Guru oder schraubt er nur am Rad herum, bis man bequemer sitzt? Keines der beiden Extreme wird der Frage gerecht. Um Raimund Puchers Arbeit zu verstehen muss man sich selbst verstehen. Und da sind wir wieder beim Konflikt zwischen Vorstellung und Wirklichkeit.
Raimund Pucher hat zu Beginn beiläufig gesagt, er stelle keine Räder ein, sondern Körper. Raimund Pucher spricht in der „Wir“-Form, er bezieht Dich in den Änderungsprozess ein. Du stehst im Mittelpunkt, nicht das Rad. Er „zwingt“ dich zum Mitdenken und es nicht nicht leicht, ihm zu folgen. Ich bin immer ein paar Schritte hinten nachgelaufen, ein paar Sachen hab ich überhaupt nicht verstanden. Das macht nichts. Bei Raimund Pucher lernt der Körper, nicht der Intellekt. Du sollst spüren, was passiert. Bei Raimund Pucher gibt es kein schematisches Einstellen nach einer Tabelle oder einem Lehrbuch, so wie es die meisten Radläden praktizieren. Raimund Pucher praktiziert das, was man landläufig als sogenanntes „implizites Wissen“ bezeichnet, ein Wissen, das nicht durch Lehrbücher, Studien oder Kurse vermittelt werden kann,
Der Respekt vor den 24h Fahrern ist inzwischen wirklich groß bei mir.
Es ist immer dasselbe mit der Sitzposition. Wenn es schmerzt, kommt es zu Verspannungen oder die frühe Müdigkeit setzt ein.
Siegried Antoniuk hatte diese Symptome und sie kam zu mir um sie zu beenden. Für mich ist es spannend ob die erste Sitzposition, nach der Videoanalyse, diese Symptome aufweist.
Foto von der ersten Sitzposition und die sieben Punkte für eine optimale Sitzposition
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Das erste Foto zeigt alle diese Symptome.
Video von der ersten Sitzposition
Link: 
Ich hatte erkannt wo die Ursachen lagen. Die neue Sitzposition passte nicht mehr für das alte Rad.
2 Millimeter können schon zuviel sein bei einer Sitzposition.
Jürgen kam am 2. September zu mir um seine Sitzposition Schmerzfrei einstellen zu lassen.
Das Foto von der ersten Sitzposition
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Seine Sitzposition ist mit sehr viel Unruhe auf dem Zeitfahrrad zu fahren. Um die sieben Punkte für eine optimale Sitzposition herzustellen, müssen größere Umstellungen gemacht werden.
Video von der ersten Sitzposition
Der Albatros ( Michi Weiss ) hat neue Flügel bekommen.
Michi Weiss kam mit seinem neuen Zeitfahrrad zu mir, um seine Sitzposition einzustellen.
In erster Linie geht es für mich bei der Sitzpositionseinstellung für den Triathlonsport um die Aerodynamik, und dann erst um die sieben Punkte für die optimale Sitzposition.
Meine Erfahrung mit Triathleten ergab, dass sie damit am erfolgreichsten waren. Es kommt natürlich auch vor, dass eine aerodynamische Sitzposition nicht möglich ist.
Die Sitzposition von Michi Weiss hat beides.
Ich bin mir sicher, dass Michi´s Sitzposition noch besser als 2008 ist.
Foto von der Sitzposition
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Video von der Sitzposition
Es kommt schon vor, dass keine wissenschaftlichen Erkenntnisse bei einer Triathlon Sitzposition helfen.
Roland Haslbauer kam am 24.09.2008 zu mir um seine Sitzposition endlich schmerzfrei fahren zu können.
Er hat viel an seiner Sitzposition ausprobiert.
Für mich ist es immer ein großes Anliegen, die Aerodynamik nicht so schnell zu verschenken. Es stellte sich heraus, dass Roland nicht der Norm einer Sitzposition entspricht.
Natürlich sind die sieben Punkte für eine optimale Sitzposition das wichtigste für mich. Aber es kam ganz anders. Seine Proportionen für eine Sitzposition konnten mit einem Computerprogramm(Formeln) nicht eingestellt werden.
Ich mache jetzt eine Videoanlyse und Fotos mit den Sitzpositionen.
Das Foto von der ersten Sitzposition
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Das Video von der ersten Sitzposition
Das Foto von der zweiten Sitzposition
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Video von der zweiten Sitzposition
Die zweite Sitzposition geht jetzt auf die Erkenntnisreise. Es kam aber anders als wir dachten.
Rückenschmerzen beim Mountainbiken, was nun?
Markus Paar ist Mtb Lizenzfahrer und wird immer beim Rennen von Rückenschmerzen begleitet.
Ich traf Markus am 10.Juni 2008 zur einer Videoanalyse.
Am 1. Juni 2008 in Bad Mitterndorf bei der MTB Challenge auf der Smoll Strecke, hatte er große Schmerzen.
Foto von der ersten Sitzposition
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Das Video von der ersten Sitzposition
Link:
Ich konnte die Ursache erkennen, und stellte die sieben Punkte für eine optimale Sitzposition ein.
Foto von der zweiten Sitzposition
Endlich kann die Ferse auch Druck auf das Pedal ausüben, um die Wadenmuskulatur zu entlasten.
Peter Reichenpfader kam am 12.08.2008 zu mir, um seine Sitzposition am Triathlonrad mit einer Videoanalyse zu analysieren.
Peter war sehr gespannt, und das gleich nach dem Kärntner Ironman Austria, meine Meinung über seine Sitzposition zu hören.
Das Foto von der ersten Sitzposition
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Seine Sitzposition ist nicht die richtige Balance zum Radschuh. Ich erkenne immer wieder, dass bei der Zeitfahrposition in der Oberschenkelmuskulatur zu wenig Druck entsteht.
Der Druck links und rechts könnte kürzer sein. Die Ferse ist zu tief, und das Knie muss zu viel mitarbeiten, sodass viel mehr Wadenmuskulatur benötigt wird.
Video von der ersten Sitzposition
Melmer Dietmar immer mit der schnellsten Radzeit beim Triathlon
Melmer Dietmar hatte beim Kärnten Ironman Austria 2008 knapp die Hawaii Quali versäumt.
Dietmar´s Wunsch ist es, beim Radfahren noch schneller zu werden.
Meine Aufgabe ist, Dietmar seine alte Sitzposition kennen zu lernen.